鉄レコ路線 - 高山線(岐阜-猪谷)
koreanrailfanさんの高山線(岐阜-猪谷)の鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし)のサマリーです。
路線名 | 高山線(岐阜-猪谷) |
完乗 達成中
|
---|---|---|
営業キロ | 189.2km | |
完乗距離/率 | 189.2km (100.0%) | |
最終乗車日 | 2023年09月 | |
乗車回数 | 16回 |
路線詳細 - 高山線(岐阜-猪谷) 189.2 Km
4.2km
最終乗車:2023/09
3.0km
最終乗車:2023/09
3.2km
最終乗車:2023/09
2.8km
最終乗車:2023/09
4.1km
最終乗車:2023/09
5.2km
最終乗車:2023/09
4.8km
最終乗車:2023/09
3.0km
最終乗車:2023/09
3.8km
最終乗車:2023/09
3.8km
最終乗車:2023/09
5.3km
最終乗車:2023/09
9.9km
最終乗車:2023/09
8.6km
最終乗車:2023/09
5.0km
最終乗車:2023/09
9.0km
最終乗車:2023/09
12.6km
最終乗車:2023/09
5.2km
最終乗車:2023/09
3.2km
最終乗車:2023/09
4.1km
最終乗車:2023/09
4.6km
最終乗車:2023/09
3.4km
最終乗車:2023/09
7.1km
最終乗車:2023/09
7.3km
最終乗車:2023/09
6.3km
最終乗車:2023/09
6.9km
最終乗車:2023/09
4.6km
最終乗車:2023/09
6.6km
最終乗車:2023/09
3.7km
最終乗車:2023/09
2.3km
最終乗車:2023/09
2.4km
最終乗車:2023/09
5.7km
最終乗車:2023/09
4.9km
最終乗車:2023/09
9.9km
最終乗車:2023/09
4.0km
最終乗車:2023/09
8.7km
最終乗車:2023/09
鉄レコ一覧 16 件
最新の記録(鉄レコ)です。
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富山駅から岐阜駅 乗車記 1冊 3枚23-09-05富山駅 (JR)225.8km
車両:クモハ85-210
列車:ひだ(特急)岐阜駅 -
高山駅から岐阜駅 乗車記 1冊 1枚21-05-14高山駅136.4km
車両:キハ85-4
列車:(ワイドビュー)ひだ(特急)岐阜駅 -
富山駅から高山駅 乗車記 1冊 1枚21-05-14富山駅 (JR)89.4km
車両:キハ85-1110
列車:(ワイドビュー)ひだ(特急)高山駅 -
高山駅から猪谷駅 乗車記 1冊 3枚07-09-10高山駅52.8km猪谷駅
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猪谷駅から高山駅 乗車記 1冊 3枚07-09-10猪谷駅52.8km高山駅
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06-09-05美濃太田駅 (JR)10.0km鵜沼駅
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06-09-05高山駅109.1km美濃太田駅 (JR)
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06-09-05角川駅25.3km高山駅
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猪谷駅から角川駅 乗車記 1冊 1枚06-09-05猪谷駅27.5km角川駅
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12-04-07那加駅173.3km杉原駅
国内鉄道は全線踏破しています。
1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカー・トロリーバスを除く私鉄線も全線踏破しました。
その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。
それからは、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。なお、ケーブルカー・トロリーバスも含めた鉄道全線完乗は、1993年9月のことでした。(鶴舞線上小田井-庄内緑地公園で達成)
鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93%、2020年末は96.6%、そして2021年末には98.0%まできました。
故宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、90%超してから何年か経過し、ようやく2022年7月1日、函館本線砂原支線大沼駅において、鉄レコ上の全線完乗を果たしました。新型コロナウイルスの影響で計画を何度も延期し、残念ながら、駅の廃止で再乗車が必要となった区間が最後になりましたが。
しかしながら、翌7月2日には、広島電鉄線広電宮島口駅の移転により1日でタイトル返上、これはいかんと7月9日に日帰りで出かけてタイトル防衛しました。
西九州新幹線と大村線は開業5日後に訪問、熊本電鉄御代志駅等移転も、開業8日後に訪れました。2022年は100%で年を越せました。(笑)
2023年3月には、北海道から九州まで、駅の開廃業や新線開業がありました。神奈川、北海道、岩手、福岡の順に乗りに行き、2023年4月4日、再完乗を達成しました。また、宇都宮ライトレールも開業3日後に乗りに行き、2023年も全線完乗で年を越せました。
2024年3月には、北陸新幹線敦賀延伸及び並行在来線の第3セクター化、駅の開廃業等もたくさんありましたが、2024年4月16日、西鉄線をもって全線再完乗を達成しました。
今後も、健康なうちは、全線完乗のタイトルをなるべく維持していきたいと思っています。