鉄レコ路線 - 阪神 本線
koreanrailfanさんの阪神 本線の鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし)のサマリーです。
路線名 | 阪神 本線 |
完乗 達成中
|
---|---|---|
営業キロ | 32.1km | |
完乗距離/率 | 32.1km (100.0%) | |
最終乗車日 | 2020年10月 | |
乗車回数 | 7回 |
路線詳細 - 阪神 本線 32.1 Km
1.1km
最終乗車:2019/10
1.2km
最終乗車:2019/10
1.0km
最終乗車:2019/10
1.1km
最終乗車:2019/10
1.5km
最終乗車:2019/10
0.9km
最終乗車:2019/10
1.2km
最終乗車:2019/10
0.9km
最終乗車:2019/10
1.2km
最終乗車:2019/10
0.7km
最終乗車:2019/10
1.2km
最終乗車:2019/10
1.2km
最終乗車:2019/10
0.9km
最終乗車:2019/10
0.7km
最終乗車:2019/10
0.6km
最終乗車:2019/10
1.3km
最終乗車:2020/10
1.1km
最終乗車:2020/10
1.2km
最終乗車:2020/10
1.2km
最終乗車:2020/10
1.3km
最終乗車:2020/10
1.1km
最終乗車:2020/10
1.2km
最終乗車:2020/10
0.8km
最終乗車:2020/10
0.5km
最終乗車:2020/10
0.6km
最終乗車:2020/10
0.9km
最終乗車:2020/10
1.0km
最終乗車:2020/10
0.6km
最終乗車:2020/10
0.6km
最終乗車:2020/10
1.1km
最終乗車:2020/10
1.3km
最終乗車:2020/10
0.9km
最終乗車:2020/10
鉄レコ一覧 7 件
最新の記録(鉄レコ)です。
-
西宮駅から飾磨駅 乗車記 1冊 1枚20-10-16西宮駅 (阪神)71.3km
車両:5605
鉄道会社:山陽電車飾磨駅 -
今津駅から西宮駅 乗車記 1冊 1枚20-10-16今津駅 (兵庫県|阪神)1.3km
車両:5008
鉄道会社:阪神電鉄西宮駅 (阪神) -
魚崎駅から大阪梅田駅 乗車記 1冊 1枚19-10-05魚崎駅 (阪神)23.8km
車両:5702
鉄道会社:山陽電車大阪梅田駅 (阪神) -
神戸三宮駅から魚崎駅 乗車記 1冊 1枚19-10-05神戸三宮駅 (阪神)7.4km
車両:5530
鉄道会社:山陽電車魚崎駅 (阪神) -
06-02-02神戸三宮駅 (阪神)3.0km新開地駅
-
武庫川駅から梅田駅 乗車記 1冊 1枚09-04-16武庫川駅12.0km梅田駅
-
大阪難波駅から武庫川駅 乗車記 1冊 1枚09-04-16大阪難波駅 (阪神)13.2km
車両:9727
鉄道会社:近畿日本鉄道武庫川駅
国内鉄道は全線踏破しています。
1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカー・トロリーバスを除く私鉄線も全線踏破しました。
その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。
それからは、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。なお、ケーブルカー・トロリーバスも含めた鉄道全線完乗は、1993年9月のことでした。(鶴舞線上小田井-庄内緑地公園で達成)
鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93%、2020年末は96.6%、そして2021年末には98.0%まできました。
故宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、90%超してから何年か経過し、ようやく2022年7月1日、函館本線砂原支線大沼駅において、鉄レコ上の全線完乗を果たしました。新型コロナウイルスの影響で計画を何度も延期し、残念ながら、駅の廃止で再乗車が必要となった区間が最後になりましたが。
しかしながら、翌7月2日には、広島電鉄線広電宮島口駅の移転により1日でタイトル返上、これはいかんと7月9日に日帰りで出かけてタイトル防衛しました。
西九州新幹線と大村線は開業5日後に訪問、熊本電鉄御代志駅等移転も、開業8日後に訪れました。2022年は100%で年を越せました。(笑)
2023年3月には、北海道から九州まで、駅の開廃業や新線開業がありました。神奈川、北海道、岩手、福岡の順に乗りに行き、2023年4月4日、再完乗を達成しました。また、宇都宮ライトレールも開業3日後に乗りに行き、2023年も全線完乗で年を越せました。
2024年3月には、北陸新幹線敦賀延伸及び並行在来線の第3セクター化、駅の開廃業等もたくさんありましたが、2024年4月16日、西鉄線をもって全線再完乗を達成しました。
今後も、健康なうちは、全線完乗のタイトルをなるべく維持していきたいと思っています。