本来は大阪方のクロは151型なのですが、静岡県内での踏切衝突事故でクロ151が大破して廃車、しかし1964年10月には新幹線の開業が迫っており、また新幹線開業後には東京～大阪間の電車特急は廃止になる予定なので、「今更わざわざクロ151を製造する事も無いだろう」との上層部の意向を得て、サロ150を急遽クロ150に改造して1編成のみ変則な編成となりました。