乗車情報
| 乗車日 | 2022/09/10 08:20 〜08:44 |
|---|---|
| 乗車距離 | 13.3km |
| 出発駅 |
田川後藤寺駅 (JR)
1 |
| 下車駅 |
新飯塚駅
3 |
| 運行路線 |
後藤寺線 |
| 写真 | 5枚 |
乗車記録 - 写真一覧
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列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：田川後藤寺]1/5 枚
田川後藤寺駅に到着時に０番線に停車していたキハ40型1両。
この車両が1535Dに入るかと思ったら、どうやら反対の１番線に入線してくるらしい。 -
乗車した列車(外観) [撮影駅：田川後藤寺]2/5 枚
入線してきました、キハ40･47型の２両編成
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乗車した列車(外観) [撮影駅：田川後藤寺]3/5 枚
乗車したキハ40 8063号車
外板の痛みが進んで老朽化は否めないですがこの地区ではまだまだ主力で頑張っているようです。 -
乗車した列車(外観) [撮影駅：田川後藤寺]4/5 枚
もう１両はキハ147 1057でした。
ＪＲ九州では元々非力なキハ４０系列車両のパワーアップの為に載せ替えたエンジンの種類によって型式を+100してキハ140型としたり車番を+6000して2063号車→8063号車としたようです。 -
駅名看板 [撮影駅：新飯塚]5/5 枚
後藤寺線終点の新飯塚駅に到着です。当初の予定では此所で１時間ほどの待ち時間を設けて居たのですが･･･
田川後藤寺から１駅進んだ船尾駅周辺などは今でも鉱山が操業中で
かつて鉱業で栄えた筑豊地方の一面が偲ばれます。
駅直近で掘り進めている鉱山は迫力もあり、トラックで搬出している場面を見ると、コレを鉄道の有効活用に利用出来ないものかと残念な気持ちにもなります。