乗車情報
| 乗車日 | 2023/05/24 10:22 〜10:45 |
|---|---|
| 乗車距離 | 22.1km |
| 出発駅 |
黒磯駅
4 |
| 下車駅 |
新白河駅
6 |
| 運行路線 |
東北本線(黒磯〜一ノ関) |
| 写真 | 17枚 |
車両情報
| 鉄道会社 | JR東日本 |
|---|---|
| 車両番号 | クハE530-5003 |
| 形式名 | クハE530形 (E531系) |
| 編成番号 | K553 |
| 列車種別 | 普通 |
| 行先 | 新白河 |
乗車記録 - 写真一覧
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]1/17 枚
那須塩原駅前でレンタカーを借りて那須神社と那須疏水公園を訪問した後に黒磯駅前で返却した後東北本線残りの未乗区間に乗車。
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]2/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]3/17 枚
前回那須塩原から黒磯終点の一駅だけ乗車した後郡山までの接続がとても悪くここで引き返しを決断しました。
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]4/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]5/17 枚
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列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：黒磯]6/17 枚
前回那須塩原駅からこの形式の電車に乗ってここまで来てまた引き返した因縁の電車
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]7/17 枚
同じJR東日本でも首都圏エリアと仙台エリアにまたがるこの区間はスイカが使用できませんが郡山で精算はできます。
途中の新白河では交直流の切替駅になっていて更に乗換が必要でした。那須塩原から一駅で黒磯迄が首都圏区間との切替で途中の新白河で更に交直流切替区間というこの区間は東北本線でもとても面倒臭い路線区間になっています。 -
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]8/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]9/17 枚
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駅名看板 [撮影駅：黒磯]10/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：黒磯]11/17 枚
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乗車した列車(外観) [撮影駅：黒磯]12/17 枚
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乗車した列車(外観) [撮影駅：黒磯]13/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：新白河]14/17 枚
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駅名看板 [撮影駅：新白河]15/17 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：新白河]16/17 枚
同じ線路上に車止めが設置されています。
因みにこれから先のホームは7番線、手前は6番線です。 -
乗車した列車(外観) [撮影駅：新白河]17/17 枚
郡山一駅前の区間の間の新白河で再度乗り換える必要があったのはなぜか？
同じ東北本線でも上野から黒磯間が首都圏エリアで黒磯から先が仙台エリアというのと更に途中の新白河駅構内で交直流の変更エリアがあるという東北本線でも乗り鉄にとってはとても面倒臭い乗継が必要な区間になっています。またその接続についても待ち時間がとても長いことがあったりというようなこともあります。