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乗車区間 / 記録
この乗車記には、25回の乗車記録(鉄レコ) 、写真26枚 がまとめられています。
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鉄レコ路線別 乗車距離
乗車記「愛称がついた列車に乗る大回り乗車」の総乗車距離 652.0kmの内訳です。各路線ごとの乗りつぶし状況を確認することができます。
これまでも大回り乗車を数回してきたが、その大回り乗車で乗ってきたのは初回の「特急草津・四万」を除いてはほとんどが特に愛称がついていない列車であった。
しかし、時刻表を見ていると「特急草津・四万」以外にも大回り乗車が可能な範囲で乗車できる愛称付きの列車があることに気づいたので、今回は愛称がついた列車に乗ることを主な目的として大回り乗車を行った。
さて、今回は期間が2日間になっているが、2日に分けて別々に大回り乗車を行っている。
1日目：「桐生→小俣」の乗車券で両毛線(桐生―新前橋)・上越線(新前橋―高崎)・高崎線(高崎―大宮)・東北本線(大宮―小山)・両毛線(小山―)と乗車、途中で精算し山前駅で下車した。(206.5 km)
2日目：「桐生→190円区間」の乗車券で両毛線(桐生―小山)・水戸線(小山―友部)・常磐線(友部―日暮里)・東北本線(日暮里―東京)・東海道本線(東京―川崎)・南武線(川崎―立川)・中央東線(立川―新宿)・山手線(新宿―田端)・東北本線(田端―大宮)・高崎線(大宮―高崎)・上越線(高崎―新前橋)・両毛線(新前橋―岩宿)と乗車。これまで大回り乗車は着駅を指定した「マルス券」と呼ばれるきっぷで行ってきたが、大回り乗車関連の動画を見ていてそのほとんどが小さな「エド券」と呼ばれるきっぷで行っていることに気づいたので、初めてエド券を使って大回り乗車を行うことにした。(431.3 km)