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乗車情報
乗車期間 | 2019/07/20〜2019/07/21 | ||
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乗車距離 | 755.9km | 乗車回数 | 15回 |
乗降駅 | 17駅 | 路線 | 10路線 |
車両 | 1車両 | 鉄レコ路線 | 9路線 |
乗車区間 / 記録
この乗車記には、15回の乗車記録(鉄レコ) 、写真1枚 がまとめられています。
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乗車詳細
この乗車記に関する詳細情報です。
乗降駅(17) | 金沢駅 (IRいしかわ鉄道)、 富山駅 (あいの風とやま鉄道)、 泊駅 (富山県)、 直江津駅 (えちごトキめき鉄道)、 直江津駅 (JR)、 新潟駅、 秋田駅、 羽後本荘駅 (JR)、 羽後本荘駅 (由利高原)、 矢島駅、 大曲駅 (秋田県)、 角館駅 (JR)、 雫石駅、 盛岡駅 (JR)、 花巻駅、 一ノ関駅、 仙台駅 (JR) |
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運行路線(10) | IRいしかわ鉄道線、 あいの風とやま鉄道線、 日本海ひすいライン、 信越本線(直江津~新潟)、 羽越本線、 鳥海山ろく線、 奥羽本線(新庄〜青森)、 田沢湖線、 東北本線(一ノ関〜盛岡)、 東北本線(黒磯〜一ノ関) |
車両(1) | YR-2001 |
鉄レコ路線別 乗車距離
乗車記「由利高原鉄道・田沢湖線上りなど」の総乗車距離 755.9kmの内訳です。各路線ごとの乗りつぶし状況を確認することができます。
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新潟→秋田は新日本海フェリー、最安の雑魚寝部屋。長距離フェリーは初めてで、これ以降長距離フェリーに惚れ込んで旅程に積極的に取り入れるようになる。当時は臨港鉄道も生きており、秋田港の大きさに驚く。
秋田で接続のいい便まで2時間ほどあったので、久保田城を見学。東北本線花巻以南は日没におより未乗扱いとする。仙台→金沢はJRの夜行バス。