683系 編成表 すべて 126 編成
JR西日本、北越急行の683系編成表です。126編成が登録されています。
すべての編成履歴 126本を表示しています。
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| 編成名 | 状況 | 編成期間 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車両基地 | 運行路線 | |||||||||||||
T24
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転属 | 2001/02 〜 2010/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 2枚 | |||||||||||||
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T25
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転属 | 2001/12 〜 2009/09 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 6枚 | |||||||||||||
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T26
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転属 | 2002/02 〜 2011/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 2枚 | |||||||||||||
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| T31 | 転属 | 2001/01 〜 2009/09 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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| T32 | 転属 | 2001/01 〜 2011/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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| T33 | 転属 | 2001/01 〜 2009/09 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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T34
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転属 | 2001/02 〜 2011/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 1枚 | |||||||||||||
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| T35 | 転属 | 2001/12 〜 2011/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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| T36 | 転属 | 2002/02 〜 2010/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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T41
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 10枚 | |||||||||||||
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T42
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 16枚 | |||||||||||||
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T43
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 15枚 | |||||||||||||
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T44
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 22枚 | |||||||||||||
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T45
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 8枚 | |||||||||||||
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T46
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 14枚 | |||||||||||||
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T47
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 22枚 | |||||||||||||
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T48
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 19枚 | |||||||||||||
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T49
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 18枚 | |||||||||||||
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T50
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 29枚 | |||||||||||||
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T51
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転属 | 2015/03 〜 2023/04 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 16枚 | |||||||||||||
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T52
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転属 | 2015/03 〜 2023/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 31枚 | |||||||||||||
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N03+N13
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編成改番 | 2005/02 〜 2015/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 9枚 | |||||||||||||
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T45
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編成改番 | 2009/08 〜 2015/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | 2枚 | |||||||||||||
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W33
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編成改番 | 2011/03 〜 2015/03 | ||||||||||||
| 吹田総合車両所 京都支所 | 6枚 | |||||||||||||
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| R10 | 車両組換 | 2005/03 〜 2015/03 | ||||||||||||
| 金沢総合車両所 | ||||||||||||||
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