3012.7km 34駅 期間: 2021/04/24〜2021/04/27
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西大山駅に到着。 これで普通鉄道での日本東西南北端駅はコンプリート!
しばらく眺めていた東シナ海とここでお別れ。
開聞岳の目前まで来ると、迂回するように方向を変え内陸へ進路をとります。
山川駅以西では唯一の交換可能駅である西頴娃駅。 この交換した車輛が枕崎駅で折返して次発の列車ということになります。
開聞岳の姿が大きくなってきました。 並んでいるヤシの木は国道226号線の街路樹。
指宿枕崎線の一部の駅名標は、駅名はひらがなとローマ字表記、他に名所のイラストが描かれています。
進行方向右手の車窓には、「薩摩富士」と呼ばれる開聞岳の姿がちらちらと映ります。
しばらくサツマイモ畑と東シナ海を眺めながら列車は進んで行きます。 かすかに見えるのは硫黄島(いおうじま)でしょうか。
私のほかに数人の学生を乗せて、駅近くの住宅地を抜けていきます。
静かな住宅街の中、エンジン音を響かせてキハ140がやって来ました。
稚内駅から続く3099.5㎞の線路もここが終点
本土最南端の始発・終着駅の看板。 稚内駅にあった看板を思い出しました。
今日は枕崎駅からスタート
鹿児島中央駅に到着。 急いでバス乗り場へ向かい、スーパー特急バスで枕崎へ。
鹿児島駅へ到着、これで日豊本線は完乗です。 公園を挟んで貨物ターミナル駅が見えます。
みんな大好きEF81 桜島をバックに
鹿児島の街と桜島を結ぶフェリーが行き来しています
西大山駅に到着。
これで普通鉄道での日本東西南北端駅はコンプリート!