これまでに、全17,733枚の情報・説明コメント入りの鉄道フォトが投稿されています！
-
-
5100番台限定運用【C115】の快速を担当する5117編成です。
-
近隣でサッカー試合開催のための6連快速代走です。
-
北アルプスの雄大な車窓を期待しましたが、天気が悪く残念でした。
-
「アルクマ」ラッピング
-
湘南色でした。
-
二本木から糸魚川まで追いかけてみました。
-
二本木から糸魚川まで追いかけてみました。
-
LSEの「モーニングウェイ」代走・「特急」幕
-
「マチタマ」の新宿方面が順光になる5月中旬の朝5時台の撮影
-
吹田機関区所属のEF66-132です 非常にわかりにくいですが、ムドのEF64-1044(愛知機関区所属)がついています (今回はEF66が主役なのでそこはご容赦ください) 列番と行き先がわかる方がいらっしゃいましたらコメントしてもらえると助かります
-
221系B編成と223系6000番台CV編成との併結運転です 近い将来、網干の221系の奈良転属が進めば見られなくなる光景となってしまいます…
-
EH500のどアップ。 先頭が切れてしまいました。 申し訳ありません。
-
9484M E257系 M-107編成による「あずさ85号」の返却回送です。 線路近くの田んぼにて水鏡狙いですが、風が出て顔が揺らいでいます。残念！！
-
朝ラッシュ後の東二見への返却回送かと思われます
-
やっぱり特急は乗って浜松に行って見たいねw
-
小山駅に到着する3522Eです。
-
231系くんかっこいいし大好き
-
八高線の209系はこれだけ。と聞いたので乗りに来ました。
-
この当時は阪和線で221系が快速に使われていました
-
快速運用の205系0番台編成
-
大阪環状線から転属して来たところで、まだオレンジ色の103系高運転台車
-
103系低運転台の6連 普通天王寺行
-
1964年生まれで1987年引退、総走行距離、2,727,626㎞だそうで～ でっかいスノープラウが特徴の本機、2コ目の60としては唯一の保存機ですね♪ (ちょっと状態が痛いけど～）
近隣のサッカー試合は無観客でしたが謎に代走は実施されていました。