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1895ぐらいまで増備されたらおそらく以下のようになると考えられます
・モーニングウイング全列車12連
・朝の下り快特に増結して文庫で切り離し→一日士急行
・一部品川から4連で大師線の京急川崎まで回送→一日大師線運用
・上の場合入庫の際は本線の留置線に上げたあと神奈川新町まで回送して特急に増結、横浜から客扱い(あまり現実的では無い)
他にも案あったらコメください