コメント 6

• りいささん 2023年12月11日
  これは美しいですねー。
  2023/12/11 15:55
• 丹波篠山さん 2023年12月11日
  ありがとうございます。
  　石灰石運搬の貨物列車です。また、けん引きしているDD51 852の機関車はB寒地仕様となっています。
  　お褒めの言葉ありがとうございます。
  2023/12/11 16:49
• りいささん 2023年12月11日
  丹波篠山様
  お返事ありがとうございます。
  緑とDD51の赤のコントラストがとても美しいです。
  さすが丹波篠山様だなと感動しております。
  2023/12/11 17:32
• りいささん 2023年12月11日
  寒冷地仕様というと、空転防止用の砂を撒けるようにしているとかですか。
  2023/12/11 17:39
• 丹波篠山さん 2023年12月11日
  ありがとうございます。
  　DD51形はほぼ日本全国に配置されたため、配置された気候条件によって以下の仕様があります。
  一般型➡気候が温暖な地域に配置された標準的な仕様です。『スノープラウ』が装備されないものが多く（千葉機関区所属機など例外もある）、関東以西に配置されたものに見られます。
  A寒地仕様➡気候が極めて寒冷な地域に配置された仕様です。主な追加装備は耐雪ブレーキ・スノープラウ・旋回窓・ホース類の凍結防止用加熱装置・つらら切り兼前面窓プロテクター（2011年〈平成23年〉現在は東新潟機関区のみ）です。北海道・東北地区に配置されたものと中部地区に配置されたものの一部に見られます。
  B寒地仕様➡A寒地仕様ほど気候が寒冷ではない地域に配置された仕様です。主な追加装備はA寒地仕様に準じるが、耐雪ブレーキ・旋回窓・つらら切り兼前面窓プロテクターは装備してません。山陰を中心とした中国地区に配置されたものに見られます。
  2023/12/11 17:51
• りいささん 2023年12月11日
  丹波篠山様
  いやあ、すごいですねえ。
  鉄道愛が果てしないなと感動します。
  DD51だけでも、そこまでバリエーションがあるんですね。
  詳細な
  説明を短時間で入力される丹波篠山様の知識に感動しました。
  今後とも勉強させていただきます。
  2023/12/11 17:51