長野電鉄鉄レコ鉄道乗車記録(乗りつぶし)

Nanjaiさん

JA778Aさん

フリーきっぷや株主優待券を利用した一筆書き乗車券で乗り鉄を楽しんでいます。

内川ピピ美さん

ハクション大魔王さん

2020年から乗りつぶしにチャレンジしようとスタートしました。 2006から記録がわかる分をアップしていきます。

いのぶたさん

いつも「いいね！」とアクセスして頂いている皆さん、ありがとうございます m(_ _)m 8月10日(木)にアクセス「10.000」㊗本当にありがとうございます、嬉しいです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

Tsurugi2999さん

神奈川県、静岡県そして富山県をベースに活動中です。海外の鉄道写真も少しずつアップしていきます。

もこっここっここさん

か～くんさん

一度、国鉄からＪＲ移行初期までに全線を完乗しました。証拠は日々の乗車記録だけです。証拠を出すのは容易ではありませんが、自己満足の世界を楽しんでいます。2006年以降の乗車記録を入れたいと思います。あとは、開通する新線と私鉄全線ともう一度ＪＲ線全線を、鉄レコを利用して、喜寿位までに完乗しようと思います。

ふくしまろさん

まぼろし探偵さん

・ローカル私鉄好き・江ノ電沿線在住

神奈川3.6㎞さん

溝の口民の大学3年生。 Twitter:https://twitter.com/E233_8000_N #神奈川3・6kmの乗車記録

鉄道マニア。ミリタリー系も好物。

＃気ままにわんこそば旅

公園や博物館などの保存車両好きな乗り鉄です。保存車巡りもかねて日本中旅しています。また、工場・車庫の公開イベントにもよく参加しています。路面電車から気動車、通勤・近郊電車、地下鉄、特急、新幹線まで、鉄道車両なら何でも好きで写真を撮っています。よかったら他の写真も見ていってください。 (旧名：保存車ハンター) ----- 最近暇なので撮り貯めた写真を投稿中です。まだまだ写真練習中です。

いずっぱこさん

Kuroc622さん

関東メインで撮り鉄やってます。メインは京成ですが、機関車も好きなのでときどき貨物や工臨も撮ってます。

2011年1月22日に海芝浦にて一旦JR完乗を遂げました。その時点で、記録を付け始めてからの廃線はありませんでした。今度は上下線で完乗してみようと、こちらのサイトに2019年8月から記録を付け始めています。以降、残念ながら、札沼線、牟岐線、日高本線、日田彦山線、根室本線の一部区間で廃止があり、乗れずまま次第でした。 JR上下線の記録付けの完了も見えてきたので、2023年から民鉄も対象としました(民鉄上下はやりません)。とりあえずケーブルカーは後回しにする予定です。なお、私は過去に乗ったものについては、こちらでの記録とはしません。何故ならば、それはフェアではないと思うからです。最後に、新駅ならともかく、廃駅がもう一度乗り直しなんていうレイルラボのルールは、全くを持って賛同しかねます。

総武本線沿線鉄道CH【活動停止中】さん

ご閲覧有難うございます。【活動停止中】最近公私ともに立て込んでおり、別のSNSでの活動に力を入れているため、投稿頻度を大幅に縮小し、『セミリタイア』しています。尚ここまで築き上げた写真は資料として残したいので投稿機会は激減しますが、現時点で『退会』の予定はございません。【コメント・DMについて】・諸般の事情によりコメントの受付を無期限に停止しております。現時点でコメント受付再開の予定はございません。・当方の記載事項の不備・指摘等は『DM』でご連絡をお願いいたします。・不備、指摘を頂戴した記事はできるだけ早急に真偽確認の上訂正しますが、情報源不明確等再調査に時間がかかるあるいは真実が確認できない場合、止むを得ず当該記事を『削除』する場合があります。尚明らかに誤った指摘である場合訂正は致しかねます。・DMは仕事等が立て込んでいる並びにPCアップデートによる操作支障等のため『質問』を含め必ずしも返信するとは限りませんのでご了承ください。【画像著作権について】・このサイトに掲載している写真を個人的範囲での使用を除き承諾を得ずに転載・加工等二次使用をすることを禁じます。・画像使用をご希望の場合はDMに使用理由を明記の上お申し出ください。【おことわり】・『銀塩カメラ』撮影分の撮影日時は推定で記載しているものがあります。・『銀塩カメラ』撮影分の画像は投稿推奨サイズまで拡大しているため画質が劣化しているものがあります。・駅敷地外での撮影はたとえ駅間のど真ん中に位置する現場でも公道の距離を測って最寄り駅で記載します。・至近に営業中の鉄道駅が存在しない箇所に置かれている保存車両は公道の距離を測って最寄り駅で記載します。・鉄道フォトに掲載する写真は『控えたいもの10か条』第2条・第3条・第4条・第6条・第10条に抵触しない範囲また、肖像権への配慮のため多少の加工をしている場合があります。・撮影スポットの定点は地図配置の都合上多少誤差があります。・諸問題が確認された写真は予告なく削除する場合があります。・実際には『平成17年以前』に撮影した駅舎や駅周辺の写真等を数多く所持していますが、前述の鉄道フォトの対象範囲や鉄レコの仕様の制約で現時点ではレイルラボ上ではお見せ出来ない状況になっています。・鉄道事業者の『国鉄』は『昭和62年3月31日以前』に撮影した写真（該当写真は福井駅撮影の2枚のみ）もしくは『昭和62年3月31日以前』に除籍した『保存車両』のみを対象としています。・営団地下鉄時代、北総開発鉄道時代、住宅・都市整備公団時代、大阪市交通局時代等の写真を掲載していますが、鉄道会社選択仕様の都合上現行の鉄道会社の名称で登録しています。・既に登録している乗車記録と重複する案件や通勤等『公用』での乗車記録は鉄レコへの記録を割愛します。・一度の旅程の内、『バス』等他の交通機関が一定の割合を超える旅程は鉄レコ日誌を作成しません。【良く聴く・唄う推しの歌手】カラオケボックスにおいて第一興商『DAM★とも』、JOYSOUND『うたスキ』の各種コンテンツを活用して下記の歌手の楽曲を歌唱しています。YouTube当チャンネルでは『唄ってみた』動画も順次公開します。尚歌うジャンルは『演歌』が圧倒的に多いです。特に推し5名・岩出和也（ファンクラブ『カズヤクラブ』会員）、推し曲は『北フェリー』小岩音曲堂、浅草ヨーロー堂、町田鈴木楽器店、西荻窪歌謡ステーションQ、本八幡カラオケ喫茶ひまわり等でイベント参加実績あり、大阪メトロ動物園前駅6番出口付近に看板あり・舟木一夫、推し曲は『高校三年生』、新橋演舞場で観劇実績あり・里見浩太朗、推し曲は『花冷え』、明治座、新橋演舞場で観劇、葛飾シンフォニーヒルズ、渋谷公会堂等でコンサート観覧実績あり・五木ひろし、推し曲は『夕陽燦燦』・石原裕次郎、推し曲は『北の旅人』・コンサートまたはCDショップ店頭キャンペーンでお会いした歌手加山雄三、川中美幸、新沼謙治、冠二郎、水前寺清子、西方裕之、秋岡秀治、北川大介、竹島宏、池田輝郎、浜博也、永井裕子、永井みゆき、竹川美子、川野夏美、市川たかし、こおり健太、蒼彦太、森川つくし・その他応援している歌手鳥羽一郎、山川豊、石川さゆり、渡哲也、鶴田浩二、春日八郎、井沢八郎、フランク永井、竜鉄也、前川清、橋幸夫、西郷輝彦、島倉千代子、香西かおり、八代亜紀、吉幾三、細川たかし、大川栄策、北島三郎、千昌夫、杉良太郎、小林幸子、瀬川瑛子、大月みやこ、三沢あけみ、堀内孝雄、野口五郎、佐々木功、寺尾聰、松平健、神野美伽、尾形大作、増位山太志郎、琴風豪規、西島三重子、坂本冬美、都はるみ、真咲よう子、若山かずさ、大泉逸郎、加門亮、島津ゆたか、伍代夏子、松原のぶえ、千葉一夫、黒木じゅん、北川裕二、藤原浩、城之内早苗、立花英樹、福田こうへい、和田青児、走裕介、三山ひろし、北山たけし、水森かおり、氷川きよし、ジェロ、真田ナオキ、松尾雄史、津吹みゆ、中澤卓也、一条貫太、二見颯一、ほか YouTube：https://www.youtube.com/@sobulinealong DAM ★とも：https://www.clubdam.com/app/damtomo/member/info/Profile.do?damtomoId=NzE0NjgwOTk うたスキ：https://utasuki.joysound.com/movie/search/?kind=selOwnerUserId&sort=new&publicStatus=1&search=357ab794ecf979a6bd3170894485d45d6f42&nickname=%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E7%B7%9A%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9C%A8%E4%BD%8F

バスを中心とした広い乗り物ｵﾀｸ

ドライブも写真も好きです。近郊・通勤形が好き。駅メモは3022日連続、ニッポン城めぐり、ダムカード、鉄印、御翔印、御船印も同時進行。（こっそりFly Teamも）鉄印コンプまでもう少し、残すは北海道と九州の3社だけです。(3月26日現在）鉄道フォトも鉄レコも上を目指してます。・鉄道フォト会社のコンプリート率は51%超・鉄レコ完乗率のコンプリート率は63%↑　（3月26日現在）

kotaさん

koreanrailfanさん

　国内鉄道は全線踏破しています。　1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカー・トロリーバスを除く私鉄線も全線踏破しました。　その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。　それからは、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。なお、ケーブルカー・トロリーバスも含めた鉄道全線完乗は、1993年9月のことでした。（鶴舞線上小田井－庄内緑地公園で達成）　鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93％、2020年末は96.6%、そして2021年末には98.0%まできました。　故宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、90%超してから何年か経過し、ようやく2022年7月1日、函館本線砂原支線大沼駅において、鉄レコ上の全線完乗を果たしました。新型コロナウイルスの影響で計画を何度も延期し、残念ながら、駅の廃止で再乗車が必要となった区間が最後になりましたが。　しかしながら、翌7月2日には、広島電鉄線広電宮島口駅の移転により1日でタイトル返上、これはいかんと7月9日に日帰りで出かけてタイトル防衛しました。　西九州新幹線と大村線は開業5日後に訪問、熊本電鉄御代志駅等移転も、開業8日後に訪れました。2022年は100%で年を越せました。(笑) 　2023年3月には、北海道から九州まで、駅の開廃業や新線開業がありました。神奈川、北海道、岩手、福岡の順に乗りに行き、2023年4月4日、再完乗を達成しました。また、宇都宮ライトレールも開業3日後に乗りに行き、2023年も全線完乗で年を越せました。　2024年3月には、北陸新幹線敦賀延伸及び並行在来線の第3セクター化、駅の開廃業等もたくさんありましたが、2024年4月16日、西鉄線をもって全線再完乗を達成しました。　今後も、健康なうちは、全線完乗のタイトルをなるべく維持していきたいと思っています。

富士川２号三島行きさん