乗車情報
| 乗車日 | 2010/06/05 10:43 〜17:40 |
|---|---|
| 乗車距離 | 213.7km |
| 出発駅 | 豊橋駅 (JR) |
| 下車駅 | 上諏訪駅 |
| 運行路線 |
飯田線(豊橋～天竜峡) 飯田線(天竜峡～岡谷) 中央本線(東京～塩尻) |
| 写真 | 29枚 |
車両情報
| 鉄道会社 | JR東海 |
|---|---|
| 車両番号 | クモハ119-5008 |
| 形式名 | クモハ119形 (119系) |
| 編成番号 | E4 |
乗車記録 - 写真一覧
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乗車した列車(外観) [撮影駅：豊橋]1/29 枚
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車内設備、様子2/29 枚
辰野方の運転室後方は荷物スペース
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乗車した列車(外観) [撮影駅：新城]3/29 枚
新城駅にて列車交換のため7分ほど停車
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車窓・風景 撮影区間：鳥居 - 長篠城]4/29 枚
鳥居～長篠城の豊川
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車窓・風景 撮影区間：湯谷温泉 - 三河槙原]5/29 枚
湯谷温泉～三河槙原の車窓・板敷川
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車窓・風景 撮影区間：三河川合 - 池場]6/29 枚
三河川合～池場・宇連川と国道151号
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車窓・風景 撮影区間：下川合 - 中部天竜]7/29 枚
下川合～中部天竜・天竜川
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車窓・風景 [撮影駅：中部天竜]8/29 枚
佐久間レールパーク跡地
搬出前の車両群 -
車窓・風景 撮影区間：城西 - 向市場]9/29 枚
通称「渡らずの鉄橋」こと水窪川第六橋梁
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車窓・風景 撮影区間：水窪 - 大嵐]10/29 枚
大原トンネルに突入直前の風景
水窪川上流方向 -
車窓・風景 撮影区間：大嵐 - 小和田]11/29 枚
大嵐～小和田の車窓
天竜川の支流
※多分ここには降りられないと思います。 -
列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：伊那小沢]12/29 枚
伊那小沢駅で交換した長距離列車の544M
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車窓・風景 [撮影駅：平岡]13/29 枚
平岡駅に併設する宿泊施設の龍泉閣
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車窓・風景 撮影区間：平岡 - 為栗]14/29 枚
平岡～為栗の車窓
天竜川・平岡ダムのダム湖 -
車窓・風景 撮影区間：為栗 - 温田]15/29 枚
温田付近の車窓
南宮大橋 -
車窓・風景 撮影区間：千代 - 天竜峡]16/29 枚
千代～天竜峡
久しぶりに天竜川を渡る -
車窓・風景 [撮影駅：駄科]17/29 枚
駄科駅付近の旭松食品工場
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列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：飯田]18/29 枚
飯田駅にて長距離列車同士の並び
左：119系E7編成 554M(岡谷⇒豊橋)
右：119系E4編成 519M(豊橋⇒上諏訪)
※当時は15日周期の運用で一週間後にE4編成が554Mに入ってました。 -
列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：伊那大島]19/29 枚
伊那大島駅にて
長野からの直通列車(当時230M)と交換 -
車窓・風景 撮影区間：伊那大島 - 上片桐]20/29 枚
伊那大島～上片桐
左遠景に南アルプスの塩見岳(3,026m)
右側に小渋ダム -
車窓・風景 撮影区間：上片桐 - 伊那田島]21/29 枚
上片桐～伊那田島(?)
中央アルプスの千畳敷カール -
列車・車両の様子(未乗車) 撮影区間：伊那田島 - 高遠原]22/29 枚
伊那田島～高遠原の大澤信号場で交換した1508M(当時)
1508Mは撮り鉄的には順光スジになります。 -
車窓・風景 撮影区間：伊那本郷 - 飯島]23/29 枚
伊那本郷～飯島の与田切川
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車窓・風景 撮影区間：伊那福岡 - 小町屋]24/29 枚
伊那福岡～小町屋の仙丈ケ岳(標高3,033m)
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乗車した列車(外観) [撮影駅：駒ケ根]25/29 枚
駒ヶ根駅で13分停車
なぜかここでは列車交換は無し -
車窓・風景 撮影区間：下島 - 伊那市]26/29 枚
下島～伊那市の小黒川と仙丈ケ岳
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列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：伊那松島]27/29 枚
伊那松島駅で570M(上諏訪⇒豊橋)と交換
当時の運用では519Mの翌日に570Mに入ってました。 -
車窓・風景 撮影区間：下諏訪 - 岡谷]28/29 枚
岡谷～下諏訪の車窓
遠景に諏訪湖 -
乗車した列車(外観) [撮影駅：上諏訪]29/29 枚
終点上諏訪駅にて
折り返し240M駒ヶ根行となります。
乗車区間 - 写真一覧
豊橋駅2番線で発車を待つ119系E4編成の519M