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鉄レコ路線別 乗車距離
乗車記「新京成・京成千原線・東武野田線・流鉄完乗」の総乗車距離 182.1kmの内訳です。各路線ごとの乗りつぶし状況を確認することができます。
利用金額3,768円
松戸駅から新京成線完乗を目指して乗車した。乗車したのは千葉中央行きだったので、京成津田沼から京成千原線に直通して千葉中央まで乗車した。千葉中央では10分位待ってからちはら台行きに乗車した。千葉中央からは単線となるため本数は20分に1本程度になる。ちはら台からはJR鎌取駅南口行きバスに乗車した。途中おゆみ野付近を通って鎌取駅まで移動した。鎌取駅からは外房線千葉行きに乗車したが、次の蘇我駅で総武線直通久里浜行きが先発だったので乗り換えて船橋まで移動した。船橋からは東武アーバンパークライン（野田線）の大宮行き急行に乗車した。以前野田線は途中単線区間があったが柏駅まで全て複線化されており、急行の停車駅も鎌ヶ谷・高柳しかないのでかなり高速化されていた。柏からはスイッチバックして大宮方面へ。柏ー春日部はまだ単線区間があり、今後工事が進んでいくようだった。春日部から大宮へは途中岩槻に停車するだけで全て複線化されていた。大宮到着後どこに行こうか悩んだが、流鉄に乗りたかったので、一旦武蔵浦和まで移動してJR武蔵野線で南流山まで行った。ここからバスに乗ろうと思ったが、つくばエクスプレスで流山セントラルパークまで一駅移動し、そこから徒歩で流鉄流山駅まで移動した。地図で見ても1km位だったので道さえわかれば多分大丈夫だろうと思った。約20分位で到着し、駅の写真などをとって馬橋まで乗車した。流鉄はSUICAが使えないので、券売機で切符（200円）を購入した。馬橋駅ではJR常磐緩行線に乗車して帰宅した。