乗車情報
| 乗車日 | 2023/11/11 07:36 〜08:05 |
|---|---|
| 乗車距離 | 17.8km |
| 出発駅 |
北千住駅 (JR)
3 |
| 下車駅 |
品川駅 (JR)
10 |
| 運行路線 |
上野東京ライン(品川〜いわき) |
| 写真 | 5枚 |
車両情報
| 鉄道会社 | JR東日本 |
|---|---|
| 車両番号 | クハE530-2005 |
| 形式名 | クハE530形 (E531系) |
| 編成番号 | K455 |
| 列車番号 | 1128M |
| 列車種別 | 快速 |
| 行先 | 品川 |
| 座席タイプ・クラス | 普通車 |
| 号車・座席番号 | 11号車 |
乗車記録 - 写真一覧
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：北千住]1/5 枚
北千住駅3番線の発車標。
字体は高崎駅新幹線ホームの発車標とよく似ているなと感じた。 -
駅名看板 [撮影駅：北千住]2/5 枚
北千住駅(JR)の駅名標。
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車内設備、様子 撮影区間：東京 - 上野]3/5 枚
上野駅発車後の車内ディスプレイ。
このようなディスプレイはE231系、E233系の列車にもあるが、2段目の右側に乗車中の号車が表示されるという違いがある。(グリーン車は未確認) -
列車・車両の様子(未乗車) 撮影区間：東京 - 上野]4/5 枚
御徒町駅―秋葉原駅間で撮影したと思われる。
一時京浜東北線の電車と並走した。
後で調べたところ、各駅停車鶴見行き(721A)のようであった。平日に1日11本、休日に1日6本しかないようだ(いずれも各駅停車)。 -
列車・車両の様子(未乗車) 撮影区間：東京 - 上野]5/5 枚
一時E2系新幹線とも並走した。
これはE2系とE3系を併結し、17両編成で運転されるなすの260号東京行きのようである。珍しくグランクラスの設定がない。
当初予定では乗り換えに時間がかかると見ていて、7:45発(乗り換え時間12分)の常磐線快速上野行きに乗車する予定だった。その後、上野7:56着、8:03発の上野東京ライン(東海道本線直通)熱海行きに乗り換えて8:18品川着という計画だった。
しかし、急いで乗り換えた結果、3分で乗り換えをすることができた。
ちなみに、桐生駅から全区間JR在来線に乗っていた場合、両毛線小山行きが6:16小山着、6:29発湘南新宿ライン経由大船行きに乗り換えて7:33赤羽着、7:36発上野東京ライン経由平塚行きに乗り換えて8:03品川着などとなっている。
運賃面で考えてみる。今回の乗車はすべて交通系ICカードを利用した。そのうえで、桐生―足利間が242円(営業キロベースで14.7 km)、足利市―北千住間が912円(79.7 km)、北千住―品川間が318円(17.8 km、電車特定区間内)の合計1,472円(112.2 km)となった。JR線を乗り通した場合は2,310円(133.5 km：東京山手線内着)になる。乗り換えは大変だったが、東武線経由にすることで運賃の合計を約840円少なくすることができた。