神戸市交通局鉄レコ鉄道乗車記録(乗りつぶし)

奈良の駅名研究家さん

同志社大学鉄道同好会OB会（クローバー会）会員　大糸線応援隊　奈良県内の鉄道路線（ケーブルカー線、ロープウェイ線を含む）全線完乗済

関西を拠点にして撮影した鉄道動画を公開しています。主に駅撮りですが、車窓や前面展望も撮っています。

写真を撮りがてらあちこち乗ってます。

GoogleMapのタイムラインで遡れる2015年8月2日からの記録

あおやんさん

ケンイチさん

仕事で地方都市への出張が多く、せっかくなので始めました。いつも旅の始まりは八王子です！

市川土人さん

TANAKAIさん

日本全国の鉄道全線乗車を目指してます。どれだけ乗れたかレイルラボさんにお世話になります。(2024/2/16よりフライチームさんにもお世話になります笑)

かつお51号さん

急行うわじまさん

Kotetsuさん

関西在住の乗り鉄学生なので行動範囲に制限があるのが難点一人旅主義者

Urban linerさん

駅メロ録ったり走行音録ったりしてます

QUEROTAROさん

旅行中に乗った列車や食べ物の写真などをふんわりと

べぇこんさん

乗車記録サマリの項目にサムネイルの表示機能が付いたため、順次写真を追加中です。

か～くんさん

一度、国鉄からＪＲ移行初期までに全線を完乗しました。証拠は日々の乗車記録だけです。証拠を出すのは容易ではありませんが、自己満足の世界を楽しんでいます。2006年以降の乗車記録を入れたいと思います。あとは、開通する新線と私鉄全線ともう一度ＪＲ線全線を、鉄レコを利用して、喜寿位までに完乗しようと思います。

鉄皿日記さん

北海道生まれ。2016年より仕事の都合で四国に居住。フルタイム就労、かつプロテスタント信徒のため宿泊を伴う旅行をする時期は限られており動画化は一切していませんが、 ①乗り鉄 ②ご当地名物爆食いこれらが人生最大の楽しみです。なお、鉄道車両型式の知識はあまりありません。【以下備忘録　鉄道全路線乗車達成の都道府県】滋賀、奈良、和歌山、鳥取、島根、岡山、広島、山口、香川、愛媛、徳島、高知

新しいデジカメで撮影練習をしている未熟な乗り鉄ですよろしくお願いします

スハフ１２（高タカ）さん

50代から乗り鉄

ながとろさん

一応JR・私鉄全線完乗してました。JRは2回、私鉄は1回乗りました。各地の新線開業を追いきれておらず過去形に…。ひとまずは2回目の私鉄完乗を目指していこうと思います。 JR・私鉄問わず、なるべく多くの駅にも降り立ちたい。レイルラボさん（鉄レコ）での完乗も目標ですが、こちらは駅や路線の改廃が多いこのご時世、なかなか難しいですね。休みやお財布と相談しながらのんびりやっていきます。ヒコーキはこっちですが更新頻度少です。 https://flyteam.jp/member/naga_toro

果てしない夢さん

さあやんさん

国鉄王国に住む乗り鉄です。廃線危機に直面している路線が増えてきてこのさき不安ですね。なるべく早いうちにいろいろ乗っておきたいです。

浮雲さん

奈良在住で国宝・重文建造物訪問が主でそのついでなので全国制覇は目指してませんが乗れる範囲だけはなんとか乗ろうかといった感じの不真面目な乗り鉄です。関西や九州それに中国地方、東海、東京圏は自分なりで乗り鉄完乗達成しているつもりなのですがここの規則ですと乗った後でも新駅ができたり、新幹線ができてJRが移管されたりするとそれが未乗車ということになるようですからほぼ全部路線乗車は無理でしょうし、狙うのはとても難しいことになると思いますがまあついでに乗ることは続けようかなと思います。記録も正確ですし写真も掲載できるのでやってても案外楽しいもんですから続けていきますがいずれそれも終わりになる時が来るようです。

ミックタイガーさん

目標　全駅制覇　山陽本線が起点野球観戦も絡みます

優樹菜さん

きんくろさん

列車にのんびりと乗るのが好きです。青春18切符をよく利用します。最近は鉄印帳を購入し集めております。

入場券収集ﾆｷさん

青春18きっぷを生まれて初めて使用した2005年8月11日(当時7歳)から乗りつぶしの記録を付けております。現在は完乗記録の更新そっちのけでみどりの窓口巡りと入場券収集に勤しんでおります。どうぞよろしくお願い致します。

岡山在住の高校生です

JRは100% 私鉄は94%です。 2005年以前の乗車もたくさんあります。

60歳から、ゆっくりですが、完乗を目指して「乗り鉄」人生をスタートをさせました。先はまだまだ長いですが、地元関西から西日本を中心に活動しています。

ティエレン13さん

鉄道とバスをこよなく愛する乗り鉄ですニックネームのティエレンは、｢鉄人｣を意味する中国語が由来です。

　国内鉄道は全線踏破しています。　1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカー・トロリーバスを除く私鉄線も全線踏破しました。　その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。　それからは、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。なお、ケーブルカー・トロリーバスも含めた鉄道全線完乗は、1993年9月のことでした。（鶴舞線上小田井－庄内緑地公園で達成）　鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93％、2020年末は96.6%、そして2021年末には98.0%まできました。　故宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、90%超してから何年か経過し、ようやく2022年7月1日、函館本線砂原支線大沼駅において、鉄レコ上の全線完乗を果たしました。新型コロナウイルスの影響で計画を何度も延期し、残念ながら、駅の廃止で再乗車が必要となった区間が最後になりましたが。　しかしながら、翌7月2日には、広島電鉄線広電宮島口駅の移転により1日でタイトル返上、これはいかんと7月9日に日帰りで出かけてタイトル防衛しました。　西九州新幹線と大村線は開業5日後に訪問、熊本電鉄御代志駅等移転も、開業8日後に訪れました。2022年は100%で年を越せました。(笑) 　2023年3月には、北海道から九州まで、駅の開廃業や新線開業がありました。神奈川、北海道、岩手、福岡の順に乗りに行き、2023年4月4日、再完乗を達成しました。また、宇都宮ライトレールも開業3日後に乗りに行き、2023年も全線完乗で年を越せました。　2024年3月には、北陸新幹線敦賀延伸及び並行在来線の第3セクター化、駅の開廃業等もたくさんありましたが、2024年4月16日、西鉄線をもって全線再完乗を達成しました。　今後も、健康なうちは、全線完乗のタイトルをなるべく維持していきたいと思っています。