鉄レコ路線 - 上信線
koreanrailfanさんの上信線の鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし)のサマリーです。
| 路線名 | 上信線 |
完乗 達成中
|
|---|---|---|
| 営業キロ | 33.7km | |
| 完乗距離/率 | 33.7km (100.0%) | |
| 最終乗車日 | 2019年08月 | |
| 乗車回数 | 2回 |
路線詳細 - 上信線 33.7 Km
0.9km
最終乗車：2019/08
2.8km
（〜2014/12/21 | 中間駅新設）
未乗車
1.3km
（2014/12/22〜 ）
最終乗車：2019/08
1.5km
（2014/12/22〜 ）
最終乗車：2019/08
1.3km
最終乗車：2019/08
1.1km
最終乗車：2019/08
0.9km
最終乗車：2019/08
2.4km
最終乗車：2019/08
2.3km
最終乗車：2019/08
1.7km
最終乗車：2019/08
1.2km
最終乗車：2019/08
2.0km
最終乗車：2019/08
2.7km
最終乗車：2019/08
0.9km
最終乗車：2019/08
0.8km
最終乗車：2019/08
0.8km
最終乗車：2019/08
1.3km
最終乗車：2019/08
2.3km
最終乗車：2019/08
2.8km
最終乗車：2019/08
1.7km
最終乗車：2019/08
3.8km
最終乗車：2019/08
鉄レコ一覧 2 件
最新の記録(鉄レコ)です。
国内鉄道は全線踏破しています。
1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカー・トロリーバスを除く私鉄線も全線踏破しました。
その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。
それからは、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。なお、ケーブルカー・トロリーバスも含めた鉄道全線完乗は、1993年9月のことでした。（鶴舞線上小田井－庄内緑地公園で達成）
鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93％、2020年末は96.6%、そして2021年末には98.0%まできました。
故宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、90%超してから何年か経過し、ようやく2022年7月1日、函館本線砂原支線大沼駅において、鉄レコ上の全線完乗を果たしました。新型コロナウイルスの影響で計画を何度も延期し、残念ながら、駅の廃止で再乗車が必要となった区間が最後になりましたが。
しかしながら、翌7月2日には、広島電鉄線広電宮島口駅の移転により1日でタイトル返上、これはいかんと7月9日に日帰りで出かけてタイトル防衛しました。
西九州新幹線と大村線は開業5日後に訪問、熊本電鉄御代志駅等移転も、開業8日後に訪れました。2022年は100%で年を越せました。(笑)
2023年3月には、北海道から九州まで、駅の開廃業や新線開業がありました。神奈川、北海道、岩手、福岡の順に乗りに行き、2023年4月4日、再完乗を達成しました。また、宇都宮ライトレールも開業3日後に乗りに行き、2023年も全線完乗で年を越せました。
2024年3月には、北陸新幹線敦賀延伸及び並行在来線の第3セクター化、駅の開廃業等もたくさんありましたが、2024年4月16日、西鉄線をもって全線再完乗を達成しました。
今後も、健康なうちは、全線完乗のタイトルをなるべく維持していきたいと思っています。