鉄レコ - サマリー 2,770 件
koreanrailfanさんの鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし)のサマリーです。
総距離:27,495.8km 総路線数679路線
| 完乗距離 | 26,594.0km | 完乗率 | 96.7% |
|---|---|---|---|
| 累計距離 | 120,202.2km | 記録数 | 2,770件 |
| 廃線乗車距離 | 1,340.2km | ||
| 完乗路線 | 615路線 | 挑戦中 | 11路線 |
関東 鉄道会社 41 社
| 会社 | 路線数 | 完乗 | 挑戦 |
|---|---|---|---|
| 東京都交通局 | 7 | 7 | 0 |
| 秩父鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 埼玉高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| いすみ鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 首都圏新都市鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 横浜高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| ゆりかもめ | 1 | 1 | 0 |
| わたらせ渓谷鐵道 | 1 | 1 | 0 |
| 山万 | 1 | 1 | 0 |
| ひたちなか海浜鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 横浜市交通局 | 3 | 3 | 0 |
| 横浜シーサイドライン | 1 | 1 | 0 |
| 関東鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 江ノ島電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 埼玉新都市交通 | 1 | 1 | 0 |
| 鹿島鉄道 | 0 | 0 | 0 |
| 鹿島臨海鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 芝山鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 小湊鐵道 | 1 | 1 | 0 |
| 湘南モノレール | 1 | 1 | 0 |
| 上信電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 上毛電気鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 新京成電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 真岡鐵道 | 1 | 1 | 0 |
| 千葉都市モノレール | 2 | 2 | 0 |
| 流鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 多摩都市モノレール | 1 | 1 | 0 |
| 銚子電気鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 東京モノレール | 1 | 1 | 0 |
| 東京臨海高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 東葉高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 箱根登山鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 北総鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 野岩鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 筑波観光鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 高尾登山電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 御岳登山鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 大山観光電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 舞浜リゾートライン | 1 | 1 | 0 |
| 茨城交通 | 0 | 0 | 0 |
| 日立電鉄 | 0 | 0 | 0 |
中部 鉄道会社 38 社
| 会社 | 路線数 | 完乗 | 挑戦 |
|---|---|---|---|
| 伊豆箱根鉄道 | 3 | 3 | 0 |
| 富士急行 | 2 | 2 | 0 |
| 北越急行 | 1 | 1 | 0 |
| しなの鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 上田電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 長野電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| アルピコ交通 | 1 | 1 | 0 |
| 富山地方鉄道 | 11 | 11 | 0 |
| 神岡鉄道 | 0 | 0 | 0 |
| 万葉線 | 2 | 2 | 0 |
| 黒部峡谷鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 富山ライトレール | 0 | 0 | 0 |
| 北陸鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| のと鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| えちぜん鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 福井鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 伊豆急行 | 1 | 1 | 0 |
| 岳南電車 | 1 | 1 | 0 |
| 静岡鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 天竜浜名湖鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 遠州鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 大井川鐵道 | 2 | 2 | 0 |
| 名古屋臨海高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 東海交通事業 | 1 | 1 | 0 |
| 愛知環状鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 愛知高速交通 | 1 | 1 | 0 |
| 名古屋市交通局 | 6 | 6 | 0 |
| 桃花台新交通 | 0 | 0 | 0 |
| 豊橋鉄道 | 3 | 3 | 0 |
| 名古屋ガイドウェイバス | 1 | 1 | 0 |
| 明知鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 長良川鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 樽見鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 養老鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 立山黒部貫光 | 3 | 3 | 0 |
| あいの風とやま鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| IRいしかわ鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| えちごトキめき鉄道 | 2 | 2 | 0 |
関西 鉄道会社 34 社
| 会社 | 路線数 | 完乗 | 挑戦 |
|---|---|---|---|
| 三岐鉄道 | 3 | 3 | 0 |
| 伊勢鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 伊賀鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 近江鉄道 | 3 | 3 | 0 |
| 信楽高原鐵道 | 1 | 1 | 0 |
| 嵯峨野観光鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 叡山電鉄 | 2 | 2 | 0 |
| 北近畿タンゴ鉄道 | 0 | 0 | 0 |
| 京都市交通局 | 2 | 2 | 0 |
| 京福電気鉄道 | 3 | 3 | 0 |
| 北大阪急行電鉄 | 1 | 1 | 0 |
| 泉北高速鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 水間鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 大阪メトロ | 9 | 9 | 0 |
| 大阪モノレール | 2 | 2 | 0 |
| 阪堺電気軌道 | 2 | 2 | 0 |
| 神戸電鉄 | 5 | 5 | 0 |
| 北神急行電鉄 | 0 | 0 | 0 |
| 山陽電車 | 2 | 2 | 0 |
| 能勢電鉄 | 3 | 3 | 0 |
| 三木鉄道 | 0 | 0 | 0 |
| 北条鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 神戸市交通局 | 5 | 5 | 0 |
| 神戸新交通 | 3 | 3 | 0 |
| 紀州鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 和歌山電鐵 | 1 | 1 | 0 |
| 比叡山鉄道 | 1 | 1 | 0 |
| 鞍馬寺 | 1 | 1 | 0 |
| 丹後海陸交通 | 1 | 1 | 0 |
| 六甲山観光 | 1 | 1 | 0 |
| 神戸すまいまちづくり公社 | 1 | 1 | 0 |
| 関西電力 | 0 | 0 | 0 |
| 四日市あすなろう鉄道 | 2 | 2 | 0 |
| 京都丹後鉄道 | 2 | 2 | 0 |
国内鉄道は全線踏破しています。
1984年3月に旧国鉄線全線踏破、1986年5月にはケーブルカーを除く私鉄線も全線踏破しました。
その後、1987年の国鉄民営化により、再度JR全線踏破に挑戦、1988年12月に達成しました。一部はJR化後に廃止され乗れなかった路線もありますが。
その後は、新線開業のたびにあちこちへ出向いています。
鉄レコは、2019年9月に対象が2006年1月以降に拡大され、2019年末は93％、そして2020年末には96.6%まできました。
でも、まだまだ先は長いです。 （笑）
故宮脇俊三さんの「時刻表二万キロ」では、「富士山の九合目まで登ったと思っていたら、なんのことはない、三合目までずり落ちていたのと同然ではないか」というくだりがありますが、そこまではいかないものの、相当乗り直す必要があります。（笑）たぶん、まだ20日間近くかかりそうです。
駅の開廃業や移設で再乗車が必要となるのは、厳しいですね。特に札幌市電の電停移設のたびに札幌行くのも。（笑）
2020年中に完全踏破の目標立ててましたが、コロナの影響で半年余り出かけられなかったので、2021年中には…できたらいいなあ。でも、くま川鉄道等不通区間もあるので無理ですね。