乗車記録 - 写真一覧
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西桐生]1/24 枚
上毛電気鉄道西桐生駅の外観。
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駅名看板 [撮影駅：西桐生]2/24 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西桐生]3/24 枚
西桐生駅の自動券売機。
この画面は乗車券を購入するための画面である。
高額紙幣や交通系ICカードには対応していない。また、定期券やフリーパスもここでは購入できない。高額紙幣を利用する場合や、東武鉄道(赤城駅乗り換え)との連絡乗車券や特急券、定期券、フリーパスを購入する際は窓口を使うことになる。
また、交通系ICカードでは乗車できないため注意が必要である。
なお、この画面では駅名と運賃が表示されているが、ここで乗車券を購入した際に例えば「西桐生→◯円区間」のようになるのか、「西桐生→◯◯」のように単駅指定になるのかは不明である。 -
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西桐生]4/24 枚
![鉄道乗車記録の写真:駅舎・駅施設、様子(4) 「西桐生駅の自動券売機。
この画面は全線往復割引乗車券を購入するための画面である。
通常、西桐生―中央前橋間の運賃は690円であり、往復利用では1,380円になるが、この乗車券を利用すると1,240円になる。片道あたり620円である。
(似た区間では、JR両毛線が桐生―前橋間で片道510円[IC運賃506円]、ただし両毛線は昼間に1時間に1本しか列車がない時間帯がある。上毛電気鉄道は昼間でも概ね1時間に2本の列車がある。)
上毛電気鉄道の公式サイトにはなぜか記載がない。」](/img/user/record_photo/9773_230289/680.jpg?20231226005212)
西桐生駅の自動券売機。
この画面は全線往復割引乗車券を購入するための画面である。
通常、西桐生―中央前橋間の運賃は690円であり、往復利用では1,380円になるが、この乗車券を利用すると1,240円になる。片道あたり620円である。
(似た区間では、JR両毛線が桐生―前橋間で片道510円[IC運賃506円]、ただし両毛線は昼間に1時間に1本しか列車がない時間帯がある。上毛電気鉄道は昼間でも概ね1時間に2本の列車がある。)
上毛電気鉄道の公式サイトにはなぜか記載がない。 -
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西桐生]5/24 枚
西桐生駅にあったシャトルバスの時刻表。
中央前橋駅―前橋駅間を約10分で結ぶものであり、概ね上毛電気鉄道の列車と接続するようになっている。ただし、中央前橋駅での乗り換え時間は2分程度になっている便が多いため注意。
なお、中央前橋駅―前橋駅間を徒歩で移動する場合の所要時間は約15分である。
ちなみに、西桐生駅―桐生駅間は徒歩5分程度で移動することができる。 -
きっぷ [撮影駅：西桐生]6/24 枚
今回の旅で使用したぐんまワンデーパス。
なお、ぐんまワンデーパスはフリーエリア内であっても私鉄線の駅で購入することはできないので、事前にJR線の駅の指定席券売機、みどりの窓口または一部の旅行会社で購入する必要がある。
なお、今回の乗車では事前に桐生駅のみどりの窓口で購入したが、利用日当日の購入も可能である。 -
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西桐生]7/24 枚
西桐生駅にあった名所案内板。
なお、その下にぐんまフラワーパークの案内があるが、調べたところリニューアル工事のため2025年4月まで休園とのこと。 -
方向幕・サボ [撮影駅：西桐生]8/24 枚
乗車した列車の方向幕。
スペースの都合かもしれないが、小さく感じた。 -
車窓・風景 撮影区間：富士山下 - 丸山下]9/24 枚
丸山下駅―富士山下駅間では渡良瀬川を渡る。
そのときの南側の車窓。橋梁が見えるが、これはJR両毛線とわたらせ渓谷線のものである。 -
車窓・風景 撮影区間：富士山下 - 丸山下]10/24 枚
丸山下駅―富士山下駅間で渡良瀬川を横断している際に撮影。
北側の車窓を撮影した。群馬県道3号の赤岩橋や住宅地が見える。 -
駅名看板 [撮影駅：富士山下]11/24 枚
富士山下駅の駅名標。
この駅の近くには富士山(ふじやま)と呼ばれる標高163 mの山がある。
※山梨県・静岡県の富士山(ふじさん、標高3,776 m)とは異なる。 -
列車・車両の様子(未乗車) [撮影駅：赤城]12/24 枚
車内から赤城駅(東武)側を撮影した。
駅名標のほか、10:00発でこの列車と接続する特急りょうもう20号浅草行きとなる列車の車両も撮影することができた。 -
駅名看板 [撮影駅：膳]13/24 枚
膳駅の駅名標。
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駅名看板 [撮影駅：新屋]14/24 枚
新屋駅の駅名標。
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駅名看板 [撮影駅：北原]15/24 枚
北原駅の駅名標。
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：大胡]16/24 枚
大胡駅の名所・旧跡案内板。
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駅名看板 [撮影駅：大胡]17/24 枚
大胡駅の駅名標。
なお、大胡駅は上毛電気鉄道内では数少ない有人駅になっている。 -
駅名看板 [撮影駅：心臓血管センター]18/24 枚
心臓血管センター駅の駅名標とホームの様子。
なお、ここから徒歩3分で群馬県立心臓血管センターへ行くことができる。
また、この駅では列車交換ができるようで、対向列車が停車していた。普通西桐生行き(21)と思われる。 -
車窓・風景 撮影区間：上泉 - 赤坂]19/24 枚
赤坂―上泉駅間で、桃木川を渡っているときに撮影した。
なお、桃木川は「桃ノ木川」と表記されることもある。 -
駅名看板 [撮影駅：上泉]20/24 枚
上泉駅の駅名標と、名所案内板。
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駅名看板 [撮影駅：片貝]21/24 枚
片貝駅の駅名標。
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駅名看板 [撮影駅：三俣]22/24 枚
三俣駅の駅名標。
上毛電気鉄道の駅名標には、所在地が併記されている物が多いように感じた。 -
駅名看板 [撮影駅：城東]23/24 枚
城東駅の駅名看板。
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駅名看板 [撮影駅：中央前橋]24/24 枚
中央前橋駅の駅名看板。
「ぐんまワンデーパス」の対象路線は、JR線の内高崎線深谷以北、八高線群馬藤岡以北、信越本線横川以東、上越線土合以南、吾妻線と両毛線は全線が対象になっている。また、新幹線では上越新幹線が高崎―上毛高原間、北陸新幹線が高崎―安中榛名間で乗車券として使用できる。
さらに、上毛電気鉄道と上信電鉄の全線、わたらせ渓谷鐵道の沢入以南(トロッコ列車を除く)、東武鉄道のうち桐生線、小泉線の全線と伊勢崎線の川俣以北、佐野線の佐野以南およびJRバス関東の長野原草津口駅―草津温泉バスターミナル間、横川駅―軽井沢駅間も利用できる。
なお、今回の乗車では、可能な限り多くの途中駅で駅名標を撮影しようと思っていた。全駅での撮影はできなかったが、半数程度の駅で撮影できた。順次この鉄レコの添付写真に加えていこうと考えている。