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乗車情報
乗車期間 | 2024/03/15〜2024/03/19 | ||
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乗車距離 | 2062.0km | 乗車回数 | 36回 |
乗降駅 | 25駅 | 路線 | 15路線 |
車両 | 36車両 | 編成 | 30編成 |
列車 | 9編成 | 鉄レコ路線 | 15路線 |
乗車区間 / 記録
この乗車記には、36回の乗車記録(鉄レコ) 、写真58枚 がまとめられています。
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乗車詳細
この乗車記に関する詳細情報です。
鉄レコ路線別 乗車距離
乗車記「2024/3/15〜19 北陸→四国→大阪(北陸本線乗り納めetc.)」の総乗車距離 2062.0kmの内訳です。各路線ごとの乗りつぶし状況を確認することができます。
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北陸本線金沢~敦賀乗り収めや四国行ったり、大阪まで折り返したり。
当初は北陸本線乗り収め→四国グリーン紀行での四国内乗り鉄というシンプル(?)な行程になるはずだったが、母の用事がらみで3日目以降の予定が変わってしまい、四国の乗り放題断念して、大阪まで戻る形になったり、自分の宿泊予定の関係で母と一旦別行動して翌日再合流したりと、複雑な行程になってしまった。
3/15(1日目。北陸本線金沢~敦賀乗り収め)
刈谷(発)→名古屋→(しらさぎ1)→金沢→(サンダーバード20)敦賀→(サンダーバード33)→金沢(おやすみエクスプレス)→敦賀(東横イン敦賀泊)
3/16(2日目。敦賀~四国方面。実家プチ帰省)
敦賀→米原→(ひかり531)→新大阪→(みずほ605)→岡山→(南風3)→高知→(あしずり3)→中村→土佐入野(実家泊)
3/17(3日目。実家~大歩危。大歩危駅まで母と一緒)
土佐入野→(あしずり8)→窪川(時代の夜明けのものがたり)→高知→(南風22)→大歩危(母と一旦別行動、サンリバー大歩危の鉄道ルームムーンライトおおぼけ泊)
3/18(4日目。大歩危~大阪方面、母と再合流)
大歩危→(南風6)→岡山→(さくら544)→新大阪(この間母の付き添い等で大阪市内うろうろ)→新今宮(新今宮ホテル泊)
3/19(5日目。母の用事2日目付き添い~刈谷)
新今宮→(この間母の付き添いで大阪市内うろうろ)→新大阪→(ひかり514)→名古屋→刈谷(着)