乗車情報
| 乗車日 | 2023/12/23 14:40 〜15:34 |
|---|---|
| 乗車距離 | 49.4km |
| 出発駅 |
西船橋駅 (JR)
9 |
| 下車駅 |
大宮駅 (埼玉県|JR)
11 |
| 運行路線 |
武蔵野線 武蔵野線 西浦和支線 京浜東北線 |
| 写真 | 8枚 |
車両情報
| 鉄道会社 | JR東日本 |
|---|---|
| 車両番号 | モハ253-1001 |
| 形式名 | モハ253形 (253系) |
| 編成番号 | OM-N01 |
| 列車愛称 |
きらきら足利イルミ(特急)
（足利） |
| 列車番号 | 9044M |
| 列車種別 | 特急 |
| 行先 | 足利 |
| 座席タイプ・クラス | 普通車指定席 |
| 号車・座席番号 | 2号車 7A |
乗車記録 - 写真一覧
-
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西船橋]1/8 枚
乗車した列車が入線する前の発車標。
なお、人が写り込んでいたため、トリミングを行った。 -
駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西船橋]2/8 枚
乗車した列車が接近した際の発車標。
当時1枚目の写真とこの写真の内容が交互に表示されていたが、英語表記はなかった。
なお、この写真も元の画像に人の写りこみがあったため、トリミングを行った。 -
駅名看板 [撮影駅：西船橋]3/8 枚
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駅舎・駅施設、様子 [撮影駅：西船橋]4/8 枚
乗車した列車に先行する各駅停車の電車が接近した際の発車標。
通常はこのような表示方法を採用していると思われる。
なお、諸事情により写真の順番を入れ替えている。 -
乗車した列車(外観) [撮影駅：西船橋]5/8 枚
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車両銘板 [撮影駅：西船橋]6/8 枚
乗車車両の車両番号表示。
なお、車内では車両番号表示は見られなかった。 -
車内設備、様子 [撮影駅：西船橋]7/8 枚
乗車した列車が西船橋駅を発車する前の車内の様子。
なお、車内表示については、自分が確認できた限りでは「2号車」以外の表示は見られなかった。 -
車窓・風景 撮影区間：新三郷 - 三郷]8/8 枚
新三郷駅通過直前に撮影した。
新三郷駅の手前ではららぽーと新三郷やIKEA新三郷といった商業施設が見られる。
なお、IKEA新三郷は北関東の3県(茨城県、栃木県、群馬県)からの殆どの地域で最も近いIKEA店舗となっていると思われるが、2024年1月18日にはIKEA前橋がオープンする予定になっている。(ちなみに、上記3県には2023年12月現在で商品受け取りセンターがある)
定期列車では足利行きはないほか、武蔵野線を走る特急列車もない。かなり珍しい列車だと感じた。
ちなみに、あしかがフラワーパーク駅まで特急に乗車することも検討したが、両毛線の前橋以東はA特急料金が適用される区間のようで、B特急料金と比較して高額に感じて大宮駅までの乗車にした。(大宮駅まではB特急料金が適用され1,050円、あしかがフラワーパーク駅[営業キロ131.7 km]や足利駅[137.9 km]までの場合はA特急料金が適用され2,390円となる[B特急料金では1,890円])
また、全車指定席であったが、車内改札があった。特急列車での車内改札は初めて経験した。
＜特急きらきら足利イルミ＞
2023年11月～2024年２月にかけて設定がある臨時特急。ただし、設定日によって使用車両や運行時間が変わる。
今回乗車したのは253系で、初めて乗車した。調べたところ東武線に直通する特急日光や特急きぬがわで使用されることが多いようだ。なお、乗車日は特急きらきら足利イルミで253系が充当される最後の日だった。
さて、西船橋駅を出ると武蔵野線内では新松戸駅、南流山駅、吉川美南駅、南越谷駅、南浦和駅と停車し、「しもうさ号」などで通るという武蔵野線の西浦和支線を通って東北本線に入り大宮駅に停車する。その後客扱いをする駅はあしかがフラワーパーク駅と終点の足利駅のみになる。
なお、大宮駅から先もこの特急に乗車すると、あしかがフラワーパーク駅は16:44着―16:45発、足利駅には16:51に到着するという。
西船橋駅―大宮駅間の所要時間は西船橋駅―南浦和駅間を武蔵野線の各駅停車の電車で移動し、南浦和駅で京浜東北線の電車に乗り換えたときや、「しもうさ号」を利用したときと大きくは変わらないが、武蔵野線内に通過駅があるという点で貴重な列車だと感じた。